Voiture Hydrogene 2019

000 €. Cette berline a une puissance de 174 ch et 589 kilomètres d'autonomie et une recharge rapide d'hydrogène en trois à cinq minutes. Caractéristiques de la Honda Clarity Fuel Cell 589 km 174 CV - A partir de 60. 000 €. Autres voitures à hydrogène Mercedes-Benz GLC Ce SUV, première incursion de Mercedes-Benz dans les véhicules à pile à combustible à hydrogène, n'est disponible qu'en Allemagne, avec un contrat de location de 799 euros par mois. Pour l'instant, ce modèle n'est destiné qu'aux entreprises allemandes et non aux particuliers, c'est un test pilote pour Mercedes. Son autonomie est de 478 kilomètres et la recharge de ses gisements d'hydrogène ne prend que 3 minutes. Riversimple Rasa Le Rasa a un moteur à hydrogène biplace, un design futuriste et une autonomie allant jusqu'à 300 km. Développé par la société galloise Riversimple, sa production est pour l'instant limitée à quelques véhicules, mais espère commencer la production en série d'ici 2020. Qu'en est-il des autres fabricants?

Carte des stations à hydrogène en France

"On a déjà divisé le coût (des stations) par deux et il faut encore le diviser par deux", souligne le dirigeant. Autre écueil: l'hydrogène n'est pas produit aujourd'hui de façon vertueuse. Air liquide promet certes que 50% de sa production sera à terme propre, c'est-à-dire réalisée par électrolyse avec de l'électricité d'origine renouvelable. Mais personne ne s'engage vraiment sur la date. L'hydrogène propre coûterait en outre "de 8 à 10 euros" (en prix de revient) le kilo, prévient le fournisseur d'énergie. "Un coût qu'il faudra baisser. " On n'en est donc qu'aux balbutiements. Les constructeurs européens sont d'ailleurs beaucoup plus réservés sur l'hydrogène que les asiatiques. Ils arguent notamment du surcoût mais aussi d'une efficacité énergétique nettement moindre par rapport à l'électrique! Commenter Notre rubrique Automobile

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L'électricité la plus chère du monde est meilleur marché! Le coût d'une pompe avoisine également un million d'euros. Cher par rapport à borne de charge ultrarapide (350 kW) de 50 000 €. Quant à installer des stations-service à proximité des champs d'éoliennes, il n'est pas certain que la demande de carburant hydrogène soit très forte à ces endroits! L'hydrogène ne s'adresse pas aux particuliers Même si la voiture à hydrogène en fait rêver certains, c'est avant tout un véhicule destiné aux flottes. C'est d'ailleurs ce que prévoit le plan hydrogène récemment dévoilé par le gouvernement. Son ambition est de faire circuler de 20 000 à 50 000 véhicules utilitaires légers et de 800 à 2 000 véhicules lourds, alimentés par 400 à 1 000 stations produisant l'hydrogène localement, à l'horizon 2028. Soit, au mieux, 0, 12% du parc roulant français… Bilan Si l'hydrogène a gagné en crédibilité en tant que vecteur de stockage des énergies renouvelables, son avenir en tant que carburant automobile est encore une chimère.

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Cette évolution à la baisse est d'ailleurs en grande partie due à la diminution de la demande par l'industrie automobile, dont les besoins en platine ont diminué pour la fabrication des pots catalytiques. Dans les années à venir, les constructeurs pourraient même totalement se libérer du platine. Des chercheurs français du CEA et du CNRS ont déjà expérimenté une technologie utilisant du fer et du nickel couplés à des nanotubes de carbone comme composants de substitution. >> A lire aussi - Voiture hybride: quelles sont les différentes technologies sur le marché? En attendant cette possible évolution, le Coréen Hyundai a programmé un investissement de 5, 45 milliards d'euros pour fabriquer 700 000 voitures d'ici 2030. Il est aussi parvenu à réduire ses besoins en platine: 56 grammes pour le moteur de 120 kW installé dans le SUV Nexo. De son côté, Toyota travaille à l'élaboration d'une pile à combustible qui ne requerra que 10 grammes de platine pour 100 kW de puissance. Persuadé que l'avenir de la voiture électrique passe par l'hydrogène, le n° 1 mondial a même procédé à une opération inédite en janvier 2015.

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Sat, 21 Nov 2020 20:56:13 +0000

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